梧州休息点，很多"骑士"停下来休整。这里的工作人员称，最多的时候，这里停了3000多辆摩托车。
在封开休息点，一对夫妻一边吃方便面一边在谈笑风生。
一女"骑士"在封开服务点收到"福"字，很开心。
312国道是摩托大军回广西的必经之路。
在肇庆一加油站，可以免费加油。
2月11日凌晨，本报记者驾车出发了。这已经是本报记者第7年跟踪采访返回广西的摩托大军……
从中山出发，经佛山、肇庆，过广西梧州，然后一路向西，来到广西的藤县，400公里的路程，记者走走停停，耗时近10个小时。往年的采访活动，这段路程起码要行驶15小时以上。
凌晨3点许，105国道很冷清，几分钟都看不见有车驶过，而且，往年路上那种呼啸而过的摩托车队伍也不见了。记者在东凤镇检查站等候差不多一个小时，才拦下了开往广西贺州市昭平县的蓝先生。他告诉记者，现在去广西的路全部都修好了，往年摩托车要走10多个小时，现在只要6个小时左右就可以回到家。所以，大家不必再那么早起来赶路了。
早上6点30分，从105国道转向s112省道上的摩托车多了起来。去年，从顺德到肇庆100公里的路程上，有多处施工路段，今年全部整修完毕，只需在肇庆市休息点休整一下，就可以直接回到家了。家住贵港市的朱孝松骑摩托车回家过年已经有9年了，今年304省道修整一新，崭新的水泥路面，对向4车道，平均时速70公里，3个小时就到家了。
在采访中，好多多年骑摩托回家的人都对记者说“好事越来越多”。从常遭罚款到交警带路，从服务点收费到一切都免费……这些都是媒体报道后引起关注才得到的福利。
回顾这7年来的跟踪采访，记者发现摩托的数量逐年在减少，2012年返乡摩托车60多万辆，2016年30多万辆，到今年已经只有10多万辆。据了解，回乡摩托车数量下降的原因是铁路的高速发展和小车的普及。
7年来，服务点的服务也在增加项目，从最开始送开水、送热粥、送医送药，到现在送年货、送汽油、送机油……开往贵港市的朱孝松说，他一路上的汽油都是油站送的，只要到加油站用身份证登记一下就可以加50元油。
