日前，记者随“走进伟人故里、传播翠亨故事”——2023年媒体采风团走进翠亨新区。这里塔吊林立、机器轰鸣、工人忙碌，一派热火朝天的建设景象。“赶工期”“增人手”“添设备”等词频频从翠亨新区的政府企业人员口中蹦出。
作为中山“东承”桥头堡和参与粤港澳大湾区建设的主阵地，翠亨新区借助深中通道“桥”见了新热度：基础设施建设不断刷新发展的速度、热度和密度，仅在今年前4月已完成固定资产投资超10亿元，同比增长15%。
■基建“多点开花”
在深中通道的桥面上，记者目之所及，是施工人员在“抢工期”“赶进度”的身影。采访当天，正值酷暑。“比起雨天，这个酷暑算是好天气，我们得抓紧时间赶工期。”工人头也不抬，继续干活。按照施工计划，预计到今年底，桥面上附属设施将全部完工。
处于“黄金内湾”核心位置，且作为深中通道在珠江西岸登陆的首站，翠亨新区机遇与挑战并存。为接好、接顺深中通道，马鞍岛的交通基础设施建设正不断提速。马鞍岛的面积约占全市2%，其基建工程量却占了全市的约20%。
“今年‘五一’期间，我们项目部全体不放假，建设不停工，加班加点推进管廊的建设工作。”马鞍岛科学城片区路网项目建设施工方透露，科学城片区首条管廊的主体结构预计5月底完工，将比原计划提前两个多月。
今年以来，翠亨新区基础设施建设不仅开启了“提速模式”，还呈现出“多点开花”的特点，道路、桥梁、管廊等进入大建设时期，不断打通“主动脉”和“毛细血管”。
5月10日，深中通道翠亨东互通改造提升工程动工，通过该互通，翠亨新区东片区（马鞍岛）未来大道将接上深中通道。与此同时，翠亨新区正全力推进三大片区路网建设，包括五桂路南段，香山大道二标段，环岛路4号、5号桥，未来大道6号桥等一批重点项目。
随着交通设施不断完善，处于粤港澳大湾区腹地的翠亨新区“黄金内湾”区位优势不断凸显。未来，从翠亨新区20分钟可抵达宝安机场。同时，新区内还有广澳高速、中开高速、广珠城轨、南中城际等湾区重大交通基础设施，100公里范围内通达湾区5个国际机场、5个国际港口，翠亨新区正逐步站上大湾区“1小时交通圈”的“c位”，也让这片土地越来越热。
■深圳企业扎堆落户
拥有大湾区“c位”区域优势的翠亨新区，越发引起众多客商的关注，一桥之隔的深圳企业已率先行动。
2006年成立于深圳宝安区的深圳新益昌科技股份有限公司，是国内领先的高端装备供应商，产销量、市场知名度、质量稳定性等综合能力居国内领先地位，在电容器行业市场份额高达90%，在led封装设备行业市场份额占比高达70%，居国内第一梯队。
中山市新益昌自动化设备有限公司办公室主任王冠玉介绍，去年，中山新益昌在马鞍岛上的新生产基地正式投入使用，新益昌也宣告把全部生产线落户在翠亨新区。今年，中山新益昌摘牌马鞍岛一块地，计划投资6亿元，在翠亨新区建设集团研发中心和高端智能装备制造基地及相关配套设施，建筑面积超13万平方米。
“落户翠亨新区，这里的行政服务又快又好。”王冠玉表示，只要企业有情况反馈，新区相关职能部门即刻做出反应，迅速帮助企业解决难题，让企业的生产、物流等环节顺畅。“这也是我们将全部生产线搬到翠亨新区的重要原因之一。”
王冠玉的心声不仅仅是一家企业的声音，也是翠亨新区当前营商环境的真实写照。正如市委副秘书长、翠亨新区党工委书记梁克在向全球客商推介新区时所承诺的一样：“只要是好项目，来新区就一定能落得了、落得好。”
从2013年3月25日挂牌成立至今，翠亨新区经历了十年建设发展，实现了从边陲海岛到投资热土的跨越，成为大湾区高质量发展战略新高地。
在这片与深圳前海隔海相望的热土上，翠亨新区正抓住粤港澳大湾区历史机遇，融入“双区”建设、对标一流标准，不仅全面提升营商软环境，还以超常规的手段打开更为广阔的发展空间。
2022年，翠亨新区开展村镇低效工业园改造升级工作，全年拆除整理低效工业用地近1300亩。今年再“加码”，计划盘活产业空间不低于5000亩，三年内完成1万亩改造，形成更多由“百亩连片”组成的万亩级产业空间。
大空间承载大产业，大产业需要大金融。为支持创新和产业发展，翠亨新区于2020年就设立了翠亨母基金，目前规模已超过130亿元，重点投向生物医药、数字经济、高端制造及半导体等领域。去年，翠亨新区又推动成立中山（翠亨）粤科人才创业天使一号投资基金，首期基金规模1亿元，主要投资中山市尤其是翠亨新区重点发展的新兴产业领域项目。
当下的翠亨新区，已成为科创产业投资热土，勇当粤港澳大湾区东西岸融合发展的开路先锋，成为珠江口“黄金内湾”新支点。
◆记者：余晓霖 何腾江 冯明旻
◆通讯员：张言良◆二审：郑沛锋◆三审：周亚平
